Hội thảo Khoa học Khoa Kỹ thuật Hàng không 2025: Nâng tầm nghiên cứu và ứng dụng công nghệ hàng không

Vào chiều ngày 24/07/2025, Khoa Kỹ thuật Hàng không đã long trọng tổ chức Hội thảo Khoa học cấp Khoa năm 2025 tại Phòng Elab - Cơ sở 2, Học viện Hàng không Việt Nam. Hội thảo là diễn đàn quan trọng để các nhà khoa học, giảng viên và sinh viên chia sẻ những nghiên cứu, ý tưởng đột phá, góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành hàng không.

Sự hiện diện của các chuyên gia và thế hệ tương lai

Hội thảo vinh dự đón tiếp sự tham dự của Ban lãnh đạo Khoa Kỹ thuật Hàng không, gồm TS. Lưu Văn Thuần - Trưởng Khoa, TS. Lê Nhật Bình - Phó Trưởng Khoa, PGS.TS. Phan Văn Quân - Trưởng Bộ môn Khí động và lực đẩy, TS. Nguyễn Mạnh Hùng - Trưởng Bộ môn Quản lý bảo dưỡng tàu bay, cùng đông đảo giảng viên cơ hữu và đặc biệt là sự góp mặt của các sinh viên ngành Kỹ thuật Hàng không – những nhà khoa học tương lai.

Về phía khách mời, hội thảo hân hạnh chào đón TS. Thái Vũ Anh Tuấn - Chuyên viên Viện Đào tạo Quốc tế và Ông Trần Văn Nguyên - Viện Tên lửa, những nhân vật có nhiều đóng góp trong lĩnh vực nghiên cứu và ứng dụng công nghệ cao.

Khai mạc và định hướng chiến lược

Mở đầu hội thảo, TS. Lê Nhật Bình - Phó Trưởng Khoa Kỹ thuật Hàng không, Chủ trì Hội thảo - đã có bài phát biểu khai mạc đầy ý nghĩa, nhấn mạnh mục tiêu và tầm quan trọng của chương trình trong việc thúc đẩy nghiên cứu khoa học và ứng dụng thực tiễn trong ngành hàng không.

TS. Lê Nhật Bình - Phó Trưởng Khoa Kỹ thuật Hàng không

Tiếp nối, TS. Lưu Văn Thuần - Trưởng Khoa Kỹ thuật Hàng không, đã đưa ra những phát biểu chỉ đạo quan trọng, định hướng chiến lược phát triển khoa học công nghệ của Khoa trong bối cảnh ngành hàng không đang có những bước tiến vượt bậc. TS. Lưu Văn Thuần cũng chia sẻ những kỳ vọng lớn lao dành cho hội thảo, mong muốn đây sẽ là nơi ươm mầm cho nhiều ý tưởng sáng tạo và dự án đột phá.

TS. Lưu Văn Thuần - Trưởng Khoa Kỹ thuật Hàng không

Các chủ đề nghiên cứu đa dạng và chuyên sâu

Hội thảo đã tập trung thảo luận và chia sẻ kết quả nghiên cứu trong nhiều nhóm vấn đề trọng tâm, phản ánh sự đa dạng và chiều sâu trong các hoạt động khoa học của Khoa:

Khí động lực học và Cơ học bay (Aerodynamics & Flight Mechanics): Các nghiên cứu về tính toán, mô phỏng và thử nghiệm khí động học tiên tiến. Đặc biệt, các cấu hình khí động học mới cho máy bay không người lái (UAV) và máy bay cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) đã được thảo luận sôi nổi, cùng với các nghiên cứu về ổn định, điều khiển bay và tối ưu hóa hiệu suất khí động học.
Kết cấu và Vật liệu hàng không: Các báo cáo phân tích ứng suất và biến dạng của kết cấu tàu bay, tập trung vào vật liệu composite, siêu nhẹ và vật liệu chịu nhiệt cao. Thiết kế chống mỏi, chống nứt và ứng dụng vật liệu thông minh trong máy bay thế hệ mới cũng là những điểm nhấn quan trọng.
Hệ thống điều khiển và Tự động hóa: Các giải pháp tiên tiến cho hệ thống điều khiển bay và tự động hóa quá trình cất – hạ cánh. Đặc biệt, ứng dụng Trí tuệ nhân tạo (AI) và Học máy (Machine Learning) trong điều khiển bay tự động, phát triển cảm biến, hệ thống điều hướng, mô phỏng buồng lái và điều khiển đàn UAV (Drone Swarm) đã thu hút sự chú ý lớn.
Động cơ và Hệ thống đẩy: Các công trình nghiên cứu về thiết kế, tối ưu hóa động cơ tuốc bin khí và động cơ phản lực. Công nghệ động cơ hybrid và điện (electric propulsion), hệ thống nhiên liệu thay thế, tiết kiệm năng lượng và ứng dụng AI trong bảo trì, chẩn đoán lỗi động cơ cũng được trình bày chi tiết.
Mô phỏng, Mô hình hóa và Thiết kế: Ứng dụng mạnh mẽ của CFD (Computational Fluid Dynamics) trong thiết kế khí động học. Các giải pháp mô phỏng ảo buồng lái, đào tạo phi công và kỹ thuật số song sinh (digital twin) trong bảo trì máy bay hứa hẹn mang lại hiệu quả cao.
An toàn bay và Bảo trì kỹ thuật: Tập trung vào hệ thống kiểm soát chất lượng bảo trì máy bay, mô hình hóa rủi ro và phân tích nguyên nhân sự cố. Quản lý dữ liệu bảo trì bằng công nghệ số và dự đoán hỏng hóc bằng dữ liệu lớn (Big Data) là những hướng đi chiến lược.
Phát triển UAV và Máy bay không người lái: Các nghiên cứu về thiết kế và ứng dụng UAV trong dân sự/quân sự, định vị, dẫn đường, tránh vật cản thông minh. Hệ thống năng lượng và sạc không dây cho UAV, cùng với giao thông hàng không không người lái (UAM – Urban Air Mobility), mở ra nhiều triển vọng mới.
Ứng dụng AI, IoT và Chuyển đổi số trong hàng không: Các giải pháp Trí tuệ nhân tạo trong giám sát và kiểm tra máy bay, hệ thống điều hành thông minh tại sân bay và ứng dụng Blockchain trong chuỗi cung ứng phụ tùng hàng không, thể hiện tầm nhìn về một ngành hàng không thông minh.
Chính sách, Phát triển bền vững và Quản lý: Các vấn đề về giảm phát thải carbon trong vận tải hàng không, chính sách an toàn hàng không và tiêu chuẩn ICAO, quản lý vận hành sân bay thông minh, cùng với kinh tế hàng không và quy hoạch ngành hàng không tương lai, đã được thảo luận nhằm định hình một ngành hàng không bền vững.

Các báo cáo khoa học nổi bật

Hội thảo đã chứng kiến những báo cáo khoa học chất lượng cao từ các nhà nghiên cứu và sinh viên, thể hiện sự nỗ lực và sáng tạo không ngừng:

TS. Nguyễn Quang Vinh với báo cáo "Mô phỏng động cơ piston tàu bay dựa trên mô hình Wiebe và Woschni", cung cấp cái nhìn sâu sắc về hiệu suất động cơ tàu bay.
TS. Nguyễn Mạnh Hùng trình bày bài viết "So sánh hệ thống động cơ của Yak-40 và Airbus A320: Phân tích cấu trúc, hiệu suất và hệ thống phụ trợ", mang đến một phân tích chuyên sâu về hai loại động cơ tiêu biểu sử dụng trên tàu bay.
SV Nguyễn Nhật Lâm tự tin đại diện trình bày đề tài khoa học "Xây dựng mô hình thực nghiệm xác định lực đẩy của cánh quạt trên động cơ piston tàu bay", một nghiên cứu thực tiễn và có giá trị.
Ông Trần Văn Nguyên chia sẻ kiến thức quý báu về hệ thống dẫn đường hàng không với đề tài "Development of a 4.4 GHz Low-Noise Amplifier for UAV and Aviation Receiver Front-Ends", một công trình mang tính ứng dụng cao.
SV Mai Xuân Tùng trình bày về ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong bảo dưỡng tàu bay với đề tài "ỨNG DỤNG TRÍ TUỆ NHÂN TẠO NHẰM DỰ ĐOÁN RUL - HỎNG HÓC ĐỘNG CƠ MÁY BAY", cho thấy tiềm năng của AI trong việc nâng cao an toàn và hiệu quả bảo trì.
SV Trần Đức Trọng trình bày một ứng dụng khác về trí tuệ nhân tạo trong an ninh hàng không với đề tài "Xây dựng mô hình máy học phát hiện vật thể trong ảnh X-quang hành lý phục vụ an ninh hàng không", mở ra hướng đi mới cho công tác kiểm soát an ninh.
SV Lê Thành Được chia sẻ kết quả nghiên cứu về trí tuệ nhân tạo qua đề tài "ỨNG DỤNG TRÍ TUỆ NHÂN TẠO VÀO NHẬN DIỆN CÁC PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG TỪ CAMERA DRONE", thể hiện khả năng ứng dụng AI vào giám sát và quản lý giao thông.

TS. Nguyễn Quang Vinh trình bày tại Hội thảo

Sau mỗi phần trình bày, TS. Lưu Văn Thuần - Trưởng Khoa Kỹ thuật Hàng không đã trao tặng những bó hoa tươi thắm, thể hiện sự ghi nhận và khích lệ đối với công sức nghiên cứu và đóng góp của các báo cáo viên.

TS. Lưu Văn Thuần trao tặng bó hoa tươi thắm cho SV Nguyễn Nhật Lâm và nhóm nghiên cứu

Hội thảo Khoa học cấp Khoa năm 2025 đã diễn ra thành công tốt đẹp, khẳng định vai trò tiên phong của Khoa Kỹ thuật Hàng không trong nghiên cứu và phát triển khoa học công nghệ, góp phần đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và thúc đẩy sự đổi mới trong ngành hàng không Việt Nam.

Các thành viên tham dự Hội thảo chụp hình lưu niệm